Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires et à la prévention de la pollution

En vigueur du 28/02/1988 au 29/03/2023En vigueur du 28 février 1988 au 29 mars 2023

Dernière mise à jour des données de ce texte : 16 janvier 2026

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Article Annexe 213-6.A.2

Version en vigueur du 28/02/1988 au 29/03/2023Version en vigueur du 28 février 1988 au 29 mars 2023

Abrogé par Arrêté du 10 janvier 2023 - art. 1 (V)

CYCLES D'ESSAI ET COEFFICIENTS DE PONDERATION

(article 213-6.13)

Les cycles d'essai et coefficients de pondération ci-après devraient être appliqués aux fins de vérifier que les moteurs Diesel marins ne dépassent pas les limites d'émission de Nox spécifiées à l'article 213-6.13 du présent chapitre, au moyen de la procédure d'essai et de la méthode de calcul qui sont décrites dans le Code technique sur les NOx.

1 Pour les moteurs marins à vitesse constante assurant la propulsion principale du navire, y compris la transmission diesel-électrique, le cycle d'essai E2 devrait être appliqué.

2 Pour les installations à hélice à pas variable, le cycle d'essai E2 devrait être appliqué.

3 Pour les moteurs principaux et auxiliaires adaptés à l'hélice, le cycle d'essai E3 devrait être appliqué.

4 Pour les moteurs auxiliaires à vitesse constante, le cycle d'essai D2 devrait être appliqué. 5 Pour les moteurs auxiliaires à vitesse variable, à charge variable, qui n'appartiennent pas aux catégories ci-dessus, le cycle d'essai C1 devrait être appliqué.

Cycle d'essai pour les systèmes de "propulsion principale à vitesse constante" (y compris la transmission diesel-électrique et les installations à hélice à pas variable)

Cycle d'essai du type E2

Vitesse

100 %

100 %

100 %

100 %

Puissance

100 %

75 %

50 %

25 %

Coefficient de pondération

0,2

0,5

0,15

0,15

Cycle d'essai pour les "moteurs principaux et auxiliaires adaptés à l'hélice"

Cycle d'essai du type E3

Vitesse

100 %

91 %

80 %

63 %

Puissance

100 %

75 %

50 %

25 %

Coefficient de pondération

0,2

0,5

0,15

0,15

Cycle d'essai pour les "moteurs auxiliaires à vitesse constante"

Cycle d'essai du type D2

Vitesse

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

Puissance

100 %

75 %

50 %

25 %

10 %

Coefficient de pondération

0,05

0,25

0,3

0,3

0,1

Cycle d'essai pour les "moteurs auxiliaires à vitesse variable, à charge variable"

Cycle d'essai du type C1

Vitesse

Vitesse nominale

Vitesse intermédiaire

Ralenti

Couple %

100 %

75 %

50 %

10 %

100 %

75 %

50 %

0 %

Coefficient de pondération

0,15

0,15

0,15

0,1

0,1

0,1

0,1

0,15