Arrêté du 2 novembre 2021 modifiant l'arrêté du 5 juillet 2017 modifié définissant les réseaux routiers à portée nationale de transports exceptionnels

Version INITIALE

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NOR : INTS2131147A

ELI : https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2021/11/2/INTS2131147A/jo/texte

Texte n°23

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Publics concernés : transports exceptionnels, services instructeurs, gestionnaires de voirie, forces de l'ordre.
Objet : définition de trois réseaux routiers à portée nationale ouverts à la circulation de transports exceptionnels.
Entrée en vigueur : le présent arrêté entre en vigueur le lendemain de sa publication .
Notice : le présent arrêté a pour objectif de compléter et de modifier les réseaux routiers à portée nationale de transports exceptionnels « TE120 », « TE94 » et « TE72 » créés par l'arrêté du 5 juillet 2017 modifié définissant les réseaux routiers à portée nationale de transports exceptionnels. Ces réseaux routiers sont définis en agrégeant les réseaux routiers départementaux définis par arrêté des préfets de département concernés, pris après avis des autorités gestionnaires des voies empruntées. A chaque réseau sont associées les prescriptions que les transporteurs doivent respecter. Ces réseaux sont réservés aux convois comportant une charge maximale par essieu n'excédant pas 12 tonnes et une distance entre essieux consécutifs supérieure ou égale à 1,35 mètre.
Le réseau « TE120 » est ouvert aux transports exceptionnels de toutes les catégories dont le poids total roulant n'excède pas 120 tonnes. Le réseau « TE94 » est ouvert aux transports exceptionnels de toutes les catégories dont le poids total roulant n'excède pas 94 tonnes. Le réseau « TE72 » est ouvert aux transports exceptionnels de toutes les catégories dont le poids total roulant n'excède pas 72 tonnes.
Références : le texte modifié par le présent arrêté peut être consulté, dans sa version issue de cette modification, sur le site Légifrance (https://www.legifrance.gouv.fr).


Le ministre de l'intérieur et le ministre délégué auprès de la ministre de la transition écologique, chargé des transports,
Vu le code de la route, notamment ses articles R. 433-1 et suivants ;
Vu le code de la voirie routière ;
Vu l'arrêté du 4 mai 2006 modifié relatif aux transports exceptionnels de marchandises, d'engins ou de véhicules et ensembles de véhicules comportant plus d'une remorque, notamment son article 9 bis ;
Vu l'arrêté du 5 juillet 2017 modifié définissant les réseaux routiers à portée nationale de transports exceptionnels,
Arrêtent :


  • L'annexe 1 de l'arrêté du 5 juillet 2017 susvisé est ainsi modifiée :
    1° Après l'alinéa :


    «-arrêté n° 16-2021-03-30-00005 du 30 mars 2021 définissant les réseaux routiers “ 120 tonnes ”, “ 94 tonnes ” et “ 72 tonnes ” du département de la Charente accessibles aux convois exceptionnels sous réserve du respect des caractéristiques de poids et gabarit maximales et des prescriptions associées ; »,


    il est inséré un alinéa ainsi rédigé :


    «-arrêté préfectoral n° 17-2021-07-15-00007 du 15 juillet 2021 définissant les réseaux routiers “ 120 tonnes ”, “ 94 tonnes ” et “ 72 tonnes ” du département de Charente-Maritime accessibles aux convois exceptionnels sous réserve du respect des caractéristiques de poids et gabarit maximales et des prescriptions associées ; ».


    2° L'alinéa :


    «-arrêté préfectoral n° DREAL-RCTV-TE26-01/2018 du 17 avril 2018 définissant les réseaux routiers du département de la Drôme “ TE120 ”, “ TE94 ” et “ TE72 ”, accessibles aux convois exceptionnels, ainsi que leur cahier de prescriptions ; »


    est remplacé par un alinéa ainsi rédigé :


    «-arrêté n° DREAL-RCTV-TE26-01-2021 du 18/03/2021 modifié définissant les réseaux routiers du département de la Drôme “ TE120 ”, “ TE94 ” et “ TE72 ”, accessibles aux convois exceptionnels ; ».


    3° Après l'alinéa :


    «-arrêté préfectoral du 17 mai 2017 définissant les réseaux routiers “ 120 tonnes ”, “ 94 tonnes ” et “ 72 tonnes ” du département d'Indre-et-Loire accessibles aux convois exceptionnels sous réserve du respect des caractéristiques de poids et de gabarit maximales et des prescriptions associées ; »,


    il est inséré un alinéa ainsi rédigé :


    «-arrêté préfectoral n° DREAL-RCTV-TE38-01/2021 du 16 juin 2021 définissant les réseaux routiers du département de l'Isère “ TE120 ”, “ TE94 ” et “ TE72 ”, accessibles aux convois exceptionnels, ainsi que leurs cahiers de prescriptions ; ».


    4° Après les mots : « arrêté préfectoral du 9 juin 2017 », « arrêté du 21 avril 2017 », « arrêté préfectoral du 1er juin 2017 », « arrêté n° 2466 du 8 novembre 2017 », « arrêté TE 2018 du 31 mai 2018, « arrêté préfectoral n° DDTM/ SER/2018103-0001 du 13 avril 2018 », et « arrêté n° 2019-00829 du 17 octobre 2019 », il est inséré le mot : « modifié ».


  • Les annexes 2 et 3 de l'arrêté du 5 juillet 2017 susvisé sont ainsi modifiées :
    1° Après l'alinéa :


    «-arrêté n° 16-2021-03-30-00005 du 30 mars 2021 définissant les réseaux routiers “ 120 tonnes ”, “ 94 tonnes ” et “ 72 tonnes ” du département de la Charente accessibles aux convois exceptionnels sous réserve du respect des caractéristiques de poids et gabarit maximales et des prescriptions associées ; »,


    il est inséré un alinéa ainsi rédigé :


    «-arrêté préfectoral n° 17-2021-07-15-00007 du 15 juillet 2021 définissant les réseaux routiers “ 120 tonnes ”, “ 94 tonnes ” et “ 72 tonnes ” du département de Charente-Maritime accessibles aux convois exceptionnels sous réserve du respect des caractéristiques de poids et gabarit maximales et des prescriptions associées ; ».


    2° L'alinéa :


    «-arrêté préfectoral n° DREAL-RCTV-TE26-01/2018 du 17 avril 2018 définissant les réseaux routiers du département de la Drôme “ TE120 ”, “ TE94 ” et “ TE72 ”, accessibles aux convois exceptionnels, ainsi que leur cahier de prescriptions ; »


    est remplacé par un alinéa ainsi rédigé :


    «-arrêté n° DREAL-RCTV-TE26-01-2021 du 18/03/2021 modifié définissant les réseaux routiers du département de la Drôme “ TE120 ”, “ TE94 ” et “ TE72 ”, accessibles aux convois exceptionnels ; ».


    3° Après l'alinéa :


    «-arrêté préfectoral du 17 mai 2017 définissant les réseaux routiers “ 120 tonnes ”, “ 94 tonnes ” et “ 72 tonnes ” du département d'Indre-et-Loire accessibles aux convois exceptionnels sous réserve du respect des caractéristiques de poids et de gabarit maximales et des prescriptions associées ; »,


    il est inséré un alinéa ainsi rédigé :


    «-arrêté préfectoral n° DREAL-RCTV-TE38-01/2021 du 16 juin 2021 définissant les réseaux routiers du département de l'Isère “ TE120 ”, “ TE94 ” et “ TE72 ”, accessibles aux convois exceptionnels, ainsi que leurs cahiers de prescriptions ; ».


    4° Après les mots : « arrêté préfectoral du 9 juin 2017 », « arrêté du 22 décembre 2017 », « arrêté n° SERBAT-BRRT-2017-38 du 20 avril 2017 », « arrêté préfectoral AP n° 2017097-0002 du 7 avril 2017 », « arrêté du 21 avril 2017 », « arrêté préfectoral du 1er juin 2017 », « arrêté n° 2466 du 8 novembre 2017 », « arrêté du 20 septembre 2017 », « arrêté TE 2018 du 31 mai 2018 », « arrêté préfectoral n° DDTM/ SER/2018103-0001 du 13 avril 2018 », et « arrêté n° 2019-00829 du 17 octobre 2019 », il est inséré le mot : « modifié ».


  • Le présent arrêté sera publié au Journal officiel de la République française.


Fait le 2 novembre 2021.


Le ministre de l'intérieur,
Pour le ministre et par délégation :
La déléguée à la sécurité routière,
M. Gautier-Melleray


Le ministre délégué auprès de la ministre de la transition écologique, chargé des transports,
Pour le ministre et par délégation :
Le directeur général des infrastructures, des transports et de la mer,
M. Papinutti